ネブラスカ フライトスクール　髙橋 悠大さん - 航空業界専門の求人サイト「航空人WEB」

訓練機のセスナ172で空港南西の練習空域に向かう途中、ホームタウンであるカーニーの街を眼下に望む。ネブラスカ州は真っ平な土地柄、朝一番のフライトでは地平線越しの朝焼けをコクピットから見ることができる

Q：日頃どういったことを心がけて業務に取り組んでいますか？

　フライト中の一つひとつの判断、操縦時の細かい調整にも明確な理由を持ちながら飛ぶようにしています。

　安全にフライトするということは、パイロットにとってとても大切なことです。正直なところ、飛行機も車と同じように、飛ばしていくうちに慣れが出てきます。そこを自覚し、どれだけ理由を持って適切に判断しながら操縦できるかという点でフライトの安全性が変わってくるのだと思います。

　人はなんでも初めが肝心です。これから一流パイロットを目指す生徒のみなさんには安全なフライトを届けられるパイロットになってもらいたいので、この点を特に指導するようにしています。

機内での会話に必要なヘッドセットは、パイロットにとって大切なアイテム。髙橋さんはそのヘッドセットケースにパイロットライセンス、インストラクターライセンス、FAA第一種航空身体検査証明を入れて携帯。フライト前に免許を確認しつつ気合を入れているという

Q：今後の目標を教えてください

　目下の目標は、現在教えている生徒全員が1年以内に自家用免許を取得できるようにサポートすることです。そのためにも知識や教習テクニックに磨きをかけていきたいと思います。今後は計器飛行訓練や双発機訓練を教えることができるライセンスの取得も目指したいですね。

　長期的な目標としては飛行時間2,000時間を達成し、インストラクターで培った知識と飛行技術を活かしながら、航空需要が高まるアジアの国々でエアラインパイロットとして貢献したいと思っています。

Q：航空業界を目指す学生さんへ

　目指すものが明確な方は、妥協をせずにその目標に向かって努力してください。目指すものがまだ明確でない方は、小さなことでもいいので、興味があるものに没頭してみてください。努力する過程で失敗したり、やりたいことや夢が変わったりしても、それは努力の末の答えなのですから、ポジティブに受け入れることができます。そういう過程を経て自分自身で納得のいく職種を見つけて、航空業界で羽ばたいてくれたらなと思います。

　いくつかの小さなゴールを設定し、それを達成することでやる気と自信をつけながら大きなゴールを目指して頑張りましょう。

編集後記

　平日は早朝に1回訓練をしたのち、5時間の休憩を挟んで夕方から2回訓練を実施するなど、生徒たちの授業時間にあわせて勤務時間を調整する苦労もあるようですが、「フライトインストラクターが他のパイロットと違う点は、自らも飛行機を飛ばしながら、生徒たちの飛行技術や知識の成長を見届けることができる点です」とやりがいを語ってくださった髙橋さん。将来的にエアラインパイロットとしてアジアの国々に貢献したいという目標に向かい、フライトインストラクターとしての技術や知識を磨こうとする前向きな姿勢が印象的でした。

　アメリカには、髙橋さんのように若くしてフライトインストラクターを務める方がたくさんいます。パイロットを将来の目標にしている方は、パイロットになるためにはどんな方法があってどれが自分に向いているのか、リサーチしてみることも大切です。